对于汽车来说，车灯是不可或缺的配置。无论是传统车型还是科技时尚车型，车灯最重要的部件是前大灯灯体、反光镜、装饰框和灯透镜。作为需求量最大的汽车外饰件，车灯的设计和制造要求也非常高。

第一个挑战来自前大灯灯体。

作为内部功能部件，外观要求并不高。但由于装配时会用到很多孔和夹子，这就意味着灯体模具的设计和制造可能存在风险：

模具中的升降器、滑块和镶件过多，容易造成不匹配和飞边；

模具冷却困难，冷却系统复杂；

增加单个电极和电火花加工量。

其次，对于反射器，我们需要根据其独特的规格来管理模具设计。

反光镜是前大灯照明系统的外部部件，具有反射功能，防止光线直射。其表面经过高度电镀，具有大面积的表面装饰图案。反光罩需要在高温环境下工作，在达到反射和聚光目的的同时还必须美观。因此，汽车制造商通常会选择具有耐热性、阻燃性和抗冲击性的预制整体模塑料（BMC）热固性塑料。

总之，根据上述产品要求和模具特点，英迈泰克拥有从模具钢原材料到模具交付的完整解决方案：

选材均来自德国 SCHMOLZ+BICKENBACH、日本大同、瑞典 AssAB 等专业汽车模具钢制造商；

高精度进口加工设备：DMG（CNC）和发那科（CNC）、三菱镜面和 MAKINO（EDM）、索迪克（WEDM）和 EROWA 加工系统；

标准件的选择： 模座选用 DME、HASCO、FUTABA 或 LKM，热流道选用 Synventive、INCOE、MOLD MASTERS、YUDO，油缸选用 Parker、SMC、HEB、MERKLE 或 HPS；

从模具设计到模具批准，各阶段均采用专业、科学的检测方法：专业的 UG 设计软件和模流验证软件、HT110 硬度计检测钢材、海克斯康三维测量系统检测机加工、JD520 表面粗糙度检测仪检测表面、顺鑫 200T 合模机检测合模、1920 吨三色平行+立式注塑机检测产品成型可行性。